Hoe repareer je een F--stijl blik na corrosie?
Nov 10, 2025
I. Corrosiebeoordeling en oppervlaktebehandeling
1. Corrosiedetectie
Gebruik een ultrasone diktemeter om het tanklichaam in een rasterpatroon te meten, met de nadruk op lasnaden, gebieden waar het vloeistofniveau fluctueert en de bodem. Als de plaatselijke verdunning 20% van de standaardwanddikte overschrijdt of als de resterende dikte onder de ontwerpwaarde ligt, moet het blik onmiddellijk buiten gebruik worden gesteld.
Analyseer de corrosieproducten op chloride-ionen, sulfiden en andere componenten om het type corrosie te bepalen (bijv. elektrochemische corrosie, zwavelcorrosie bij hoge- temperaturen, enz.).
2. Oppervlaktebehandeling
Zandstralen of polijsten tot Sa 2,5 om de originele metaalkleur bloot te leggen. Zorg ervoor dat het oppervlak vrij is van olie, roest en losse coatings.
Als het bliklichaam vervormd is (bijvoorbeeld een concave bodem), las dan verstevigingsribben (hoekijzer of profielen) om de structurele stabiliteit te vergroten.
II. Selectie van reparatiemateriaal
1. Polymeer composietmateriaal
We raden u aan een nano-harscoating uit de 418-serie te gebruiken, die bestand is tegen hoge temperaturen (lager dan of gelijk aan 200 graden), zuren, alkaliën en oplosmiddelen, en geschikt is voor gebruik in chloride-rijke omgevingen. Lekken kunnen worden afgedicht met 2211F-plugmateriaal voordat een anti-corrosiecoating wordt aangebracht.
2. Glasvezelvoering
Als corrosiebescherming op lange termijn- vereist is, kan een glasvezelvoering van vinylhars worden gebruikt. Houd er echter rekening mee dat de slechte thermische geleidbaarheid de tankefficiëntie kan beïnvloeden.
III. Reparatieproces
1. Basisbehandeling
Afschuiningslasscheuren tot een hoek van 120 graden. Na het reinigen heet asfalt aanbrengen en aanvullen met asfaltzand, verdichten.
2. Coating aanbrengen
Nadat de primer is opgedroogd, brengt u een anti{0}}corrosievel aan (zoals Fushi Blue), overlappend met 5 mm en rol het op om luchtbellen te verwijderen. Uitharden met een UV-lamp (groter dan of gelijk aan 3 minuten).
Breng tenslotte een toplaag aan (0,2 kg/m²). Na uitharding controleren op luchtbellen en holtes. Eventuele gebreken herstellen met primer.
IV. Speciale scenariobehandeling
Zwavelcorrosie bij hoge temperaturen: gebruik 0Cr13 roestvrijstalen composietplaten of gealuminiseerde materialen om de toren en pijpleidingen te repareren. Zwavelcorrosie bij lage- temperatuur-: Katalytische kraakeenheden moeten gebruik maken van 0Cr13-composietstaalplaten en zorgen voor een warmtebehandeling na het lassen-.
5. Acceptatie en onderhoud
Na reparatie is een luchtdichtheidstest vereist en worden de hardheid van de coating (Babcol-hardheid groter dan of gelijk aan 50) en de dikte regelmatig gecontroleerd.
Voor ondergrondse tanks wordt aanbevolen om te upgraden naar SF-type dubbel-tanks en het gebruik van een vacuümlekdetectiesysteem om de milieuveiligheid te vergroten.
